第二天女儿要上班，由女婿带我们进城。什么意思呢？我不知道西方、发达国家是不是都是这样？起码墨尔本是如此。就是，居住区和繁华的商业、闹市区是分开的。居住区这边，只有很少的商业网点。完全没有高楼，多半都是两三层，四层以上的极少。而且都是独门独院。又往往家家都是前有草坪，后有花园，看上去是非常地舒爽。我把从幽静的居住区到繁华的商业闹市区叫做进城。从女儿居住的地方到繁华的闹市区，开车快的话只需要二十分钟，前提是不塞车。墨尔本似乎也真的很少塞车。
怎么说俺也算是大广州仁。其实，论繁华、论漂亮，论规模甚至论历史，俺大广州都一点也不输于墨尔本。比如，论人口，墨尔本现在人口不过才４００多万，俺广州一个区差不多就有４００万。论历史，俺广州有两千两百多年的历史。而墨尔本，呵呵，两百年历史不到，还不如俺的零头。而且广州的高楼大厦，要我看无论是论数量、论高度、论漂亮，都远超墨尔本。据说大多数发达国家的城市都像墨尔本这样。所以许多喜欢停留在表面上看问题的人，总喜欢说，和我们一比，他们那简直就是农村。
然而我走在墨尔本的街头，心情却还是有一点沉重。据我独到的观察，我发现这个不到２００年历史的城市，百年以上，甚至更古老的建筑，却可以说是比比皆是。而且，人家的古建筑，都保存得非常完好、完美，一点也看不出破旧。和后头、身边的那些崭新、高大、靓丽的现代建筑、参差在一起，显得非常的协调，相映成趣。而且我一直在啧啧的惊叹，人家古建筑建筑质量的考究。历经百年甚至更长时间的风雨，一点也没有沧桑的意思。看那样子，完全还可以再耸立百年甚至几百年，不会有任何的问题。而我走在两千多年历史的广州城里，甚至走在整个华夏大地，完全原装的古建筑，到底还能有多少呢？起码我敢肯定的说，比墨尔本建城早了两千多年的广州，城里真正的古建筑，要比墨尔本少多了。特意从悉尼赶到墨尔本来看我的，一个非常可爱的孩子，他还非常的喜欢研究问题。对于我的这个疑问，他给予了这样的解释：西方建筑，大多都是以石头为主体，易于保存，不易损坏。而东方，咱们那边的古建筑，以木结构为主，本身确实不易保存。这应该算是一个很有说服力的理由。但我听说，日本的许多古建筑，也和咱们中国一样。以木质结构为主，但人家保存下来的，却也依然很多。所以日本有，想找中国唐代建筑，不妨来日本看看这样的说法。这个孩子可能不知道，咱们伟大的天朝，当年有一种和古代的义和团，当今的塔利班差不多的动物，叫做红卫兵的。套用当年《红灯记》中李玉和的台词，叫有红卫兵在，不管多么结实的建筑，他们全能对付。想想，阿富汗的阿米巴大佛是不是石头的？结实不结实？不还是一样让塔利班给生生地干掉了。
说着说着就又走了。打住。这一回我们游了墨尔本的几大名胜。一是墨尔本唐人街。中国人真是有灭世界的节奏和勇气，如今简直可以这么说，凡是有人类活动，居住的地方，几乎都可以找到咱中国人的身影。好像如今世界各地，到处都有中国人活动聚居密集的唐人街。我曾经去过日本京都的唐人街。这一回又来到墨尔本的唐人街。一进去扑面而来的中国味，到处都是说中国话的华人，甚至还看见了我到哪里都喜欢找喜欢去的的“正宗东北菜馆”。
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墨尔本的唐人街，和日本的唐人街有一点不一样，就是它横跨了好多条街道。而日本的唐人街，如果我没有记错的话，却好像只在一个街区里，从这头走到那头，并不需要太长的时间。但日本的唐人街，却是特别拥挤，人挤人，人挨人。而墨尔本的唐人街，却比较疏朗，人不是特别多。
看完唐人街，又去了在墨尔本非常有名的弗林德斯街。站在这儿的十字口，这边是弗林德斯火车站。火车站对面，是著名的联邦广场。火车站斜对角，又是更加著名的圣保罗大教堂。除联邦广场是现代建筑外，弗林德斯火车站，和圣保罗大教堂，都是非常漂亮的古建筑。
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先说说这弗林德斯火车站。它是澳大利亚最早的火车站，建成于１９０１年。也是墨尔本当地火车线路的总站。这幢百年的米黄色文艺复兴式建筑物，已成为墨尔本的著名标志，经常出现在旅游刊物的封面。 咖啡馆、美术馆、电影院拱廊比邻，常有街头艺人驻足表演。车站位于墨尔本市中心区的南边，是墨尔本最繁荣精华之地。车站主入口的上方是一排显示世界各地时间的钟。据说当地情人或是亲朋好友约会，常喜欢选在这个车站前的大时钟下头。所以，“大时钟下见面”，简直就成了许多墨尔本人心照不宣，心领神会的一句成语。尤其是有一点岁数的人，能勾起许多美好的回忆。
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面对着这个火车站，我就又想起了国内很著名的山东济南老火车站。网上没见这个火车站的准确建成时间，只说它建于１９世纪末，２０世纪初。如此说来，咱们那火车站，和墨尔本这个火车站应该是脚前脚后。据说咱们的那个火车站，当年也曾经非常风光、惹火。因为是由德国人设计并建造，所以具有典型的欧式风格。那伸向蓝天的高大钟楼体现了欧洲中世纪的宗教理念，但设计者又把与他们信仰中的上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上四个圆形大时钟，用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。这座造型别致的火车站刚一建成，便受到了国内外建筑家和百姓们的广泛赞誉，成为远东乃至整个亚洲地区最为著名的火车站。二战后，德国人编制的旅行手册上就建议，“到远东最值得看的第一站”就是济南火车站。它还成为当时北京清华大学、上海同济大学建筑学教科书上的范例。电影《大浪淘沙》也拍摄于此。可惜啊，到了１９９２年，一帮败家玩意儿，居然说什么，一看见这样的建筑就想起帝国主义如何的殖民我们，侵略我们。所以居然不顾当时众多专家和济南市民的反对，强行把它拆除。想想，这么多年来，在这种极为愚蠢的思路的指引下，我们曾经干过多少类似的蠢事？
站在圣保罗教堂这一边，可以看到全景的弗林德斯火车站。而要看全景的圣保罗教堂，则最好是到是弗林德斯火车站这一边或是联邦广场这一边。这座古老的教堂，由英国建筑师威廉巴特菲设计，建于1891年。是墨尔本最早的英国式教堂，也是墨尔本市区内最著名的建筑。之所以闻名除了古老之外还有另外一个重要原因，它以蓝石砌成，而且墙壁上有着精细的纹路。这教堂原本是平的，没有尖顶的。1932年，教堂又加了3根尖塔，使它看起来更加雄伟。该教堂外面的草坪上有一尊马修·福林德（澳洲最早的拓荒者）的塑像。教堂的大门非常有厚重感。走进圣保罗教堂，内部灯光稍显昏暗，显示一种威严的阴冷感。教堂在空间上则显得比较空旷，屋顶高大，美丽的彩画玻璃带有明显的西方风味，给人的感觉就是时光倒转到了古代欧洲，庄严而宏大。
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联邦广场则是一座纯现代的建筑群。特点是以抽象的超现实的模式展现在世人面前，是21世纪墨尔本的新象征。墨尔本联邦广场的独特设计曾获得1997年的伦敦雷博建筑设计大奖，同年联邦政府，州政府投资4亿3千万澳币动工修建，2002年10月主体工程竣工，2003年投入使用。成为墨尔本市内，闻名世界的著名观光景点之一。
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